День работника автомобильного и городского пассажирского транспорта России – 25 октября
Это праздник не только водителей, но и всех, кто так или иначе связан со сферой автотранспорта, – ремонтников, шиномонтажников, инженеров, руководящих работников и просто автолюбителей. Каких-то устоявшихся традиций, связанных с датой, пока что нет. Отмечают ее, как могут. Оригинально к делу подошли, например, на Алтае. Там в честь праздника устроили соревнования экскаваторщиков. Они должны были ковшом подцепить ведро и, сделав оборот, поставить на место, не расплескав ни капли. Что и говорить – задача для настоящих профессионалов.
Профессионалы автомобильного и городского пассажирского транспорта на наших дорогах – это, без сомнения, работники МУП «Луганскгортранс», которые с утра до вечера доставляют нас с вами из точек А в точки Б.
Виктор Борко уверен: водитель автобуса должен быть человеком стрессоустойчивым, внимательным и позитивным в общении, чтобы поднимать настроение пассажирам.
Терпение и ответственность
Конечно, в работе с людьми бывают разные ситуации. Скажем прямо, не всегда приятные, но на негатив лучше не обращать внимания, ведь такие истории только мешают работе:
– Считаю, что в любой неприятной ситуации, когда появляется непонимание, водителю автобуса нужно соблюдать максимальную лояльность по отношению к пассажирам. На грубое поведение отвечать той же монетой неразумно. Пассажир выйдет на своей остановке, а водителю еще смену работать с испорченным настроением. Предпочитаю сохранять спокойствие.
В «Луганскгортрансе» Виктор уже три года. В наш город он приехал из ДНР.
Весной 2022 года развернулись бои на светлодарской дуге. Так назывался горячий и неспокойный участок линии разграничения, образовавшийся после боев за Дебальцево в 2015 году. В мае нашими войсками были освобождены город Светлодарск и расположенный неподалеку на берегу одноименного водохранилища пгт Мироновский. В ходе боев предприятие, где ранее трудился Виктор, сильно пострадало и прекратило работу. Так Виктор с семьей переехал в Луганск.
– Всю жизнь я проработал водителем, водил грузовые и легковые машины. За баранку автобуса пересел только здесь. Управлять городским транспортом непросто, обязательств гораздо больше, ведь отвечаешь за жизнь и здоровье каждого человека в салоне! А в техническом плане – дело привычное.
На прежнем месте работы Виктору приходилось и самому заниматься починкой техники, а в «Луганскавтотрансе» это делают исключительно профессионалы – ремонтники.
– Здесь с этим все налажено хорошо. Ребята выполняют работу качественно и надежно! – констатирует водитель.
День на маршруте
Водитель автобуса – профессия для трудолюбивых и терпеливых людей. Нужно четко соблюдать интервалы движения, но при этом не лететь, как самолет, от остановки к остановке, а вести автобус размеренно и аккуратно. Вместимость салона – до сотни пассажиров. На автобусе таких габаритов работать непросто. Чем больше пассажиропоток, тем больше времени уходит на посадку. Все это требует от водителя усиленной сосредоточенности на дороге и целой системы навыков вождения. Не всем новичкам это под силу. У кого не получается, тот садится на транспорт поменьше. Виктор работает на большом автобусе. Важна и сила привычки:
– Постоянно работать на одном и том же маршруте удобней: курс следования изучен, интервалы между остановками привычны, даже лица пассажиров, которые каждый день пользуются твоим транспортом, уже знакомы.
Знание своего маршрута – это уже залог уверенного и безопасного вождения, точности соблюдения графика. Когда дорога хорошо знакома, снижается уровень стресса, появляется чувство контроля над ситуацией, а внимание можно полностью сосредоточить на управлении автобуса. Не секрет, что дорожная дисциплина некоторых наших автовладельцев, да и водителей маршруток, прихрамывает. Если ты изучил маршрут, то избежать нештатной ситуации в соседстве с такими персонажами уже легче:
– К сожалению, часто приходится наблюдать на дороге нарушения правил владельцами легковых машин, но отмечаются и маршрутки – могут проехать на красный свет светофора или припарковаться на остановке так, что это мешает другим участникам дорожного движения. Легковушки могут подрезать, не выдержать положенную дистанцию, не пропустить автобус, отъезжающий от остановки. Управление большим транспортом – это постоянная концентрация внимания, выдержка помогает сохранять работоспособность до конца смены.
Виктор отмечает, что физически он устает меньше, чем морально – это не случайно: водительский труд сочетает высокую умственную и эмоциональную нагрузку с относительно невысокими физическими затратами.
– Современные автобусы предприятия эргономичны, работать на них удобно. Если бы еще было место отдыха. Например, гамак повесить, – шутит водитель.
Дорога зовет, а дома ждут
– На маршрутах нужны и большие вместительные автобусы, и транспорт поменьше, – уверен Виктор. – Есть в городской транспортной сети множество участков, где маневрировать легче на малом транспорте.
Парк «Луганскгортранса» продолжает обновляться. Последняя партия полученных муниципальным предприятием автобусов обустроена, что называется, по последнему слову техники: имеются кондиционеры, установлены камеры для подсчета пассажиропотока и система слежения за маршрутом, налажена система взаимодействия с пассажирами. Так что условия есть, только работай.
Новички, приходящие в «Луганскгортранс», могут переобучиться на категорию Д за счет предприятия. Иногородним помогают с жильем и частично компенсируют стоимость съемной квартиры, ежемесячно выплачивая десять тысяч рублей. Первые дни на маршруте новый водитель автобуса проводит в связке с опытным коллегой, который всегда подскажет и поправит ошибку.
Работа водителя автобуса часто связана с нестандартным графиком: смены начинаются рано утром, сложно выстроить стабильный режим дня и выделить время для родных. Конечно же, Виктору хочется больше времени проводить с семьей. Близкие все это осознают и относятся с пониманием. Работа есть работа!
– Семья всегда меня только поддерживает, – признается Виктор Борко. – И после каждой смены я с радостью возвращаюсь домой, где меня очень ждут!Александр Нефедов, фото Марии Шеховцовой
