В последнее воскресенье октября в нашей стране отмечают День работника автотранспорта. О многолетней работе за баранкой – в нашем интервью с кировчанином Анатолием Бондаренко.

Приветливого водителя дядю Толика знают многие пассажиры рейса Кировск – Стаханов. Кировчанин Анатолий Бондаренко – водитель пассажирского транспорта на городском автовокзале, который большую часть своей жизни посвятил дороге. Его можно назвать коллекционером… Мужчина имеет в своем арсенале права категорий В, С, Д, Е – все категории, кроме мотоцикла.

– Мотоциклы я не люблю с детства. Никогда и не стремился. Для меня это табу! – объясняет мужчина.

Именно поэтому укротитель автомобилей предпочитает размеренную работу, в частности связанную с людьми. Как признается он сам: «Работу на пассажирском транспорте выдерживает не каждый. Есть в ней своя специфика… Но я всегда говорю, что за день слышу сто раз спасибо и только раз в неделю «Давай, трогай, водитель!».

Жизнь водителя – дорога

Знакомство с баранкой случилось в декабре 1981 года. Тогда восемнадцатилетний юноша устроился в кировское грузовое АТП № 12-669, откуда его отправили в автошколу. А затем пришло время идти отдавать долг Родине в Вооруженных силах Советской армии, где Анатолий управлял ЗИЛ-131, ЗИЛ-157, МТО-АТГ (мастерская на колесах – прим. автора).

Вернувшись из армии, он уже понимал куда идти работать – на знакомую грузовую автобазу. Потом дороги жизни завели кировчанина в московский десятый автобусный парк, но родная земля так и манила вернуться. С 2016 года и по сей день Анатолий работает в команде Кировской автостанции.

– Помню, мама мне говорила, особенно когда на дворе мороз: «Иди на стоматолога – и руки в тепле, и деньги в кармане». А я думаю: нет, буду шофером! – вспоминает с улыбкой мой собеседник.

Тревожные километры

Анатолий Бондаренко объездил все легковые машины и даже многие раритетные грузовые, поскольку в молодости его учителями по вождению были герои страны – ветераны Великой Отечественной войны.

Несмотря на высшие профессиональные навыки, сегодняшняя обстановка на дорогах, связанная с атакой БПЛА, держит шоферов в напряжении ежедневно… Герой нашей статьи рассказал о том, как неоднократно становился свидетелем многих обстрелов.

– Раннее утро, на велосипеде я еду на работу, а по крышам падают осколки. И так было много раз! Сейчас я могу проехать по маршруту и рассказать: «Вот здесь упало за двадцать минут до моего проезда, а здесь – за пять минут после моего отъезда». Наверное, есть у меня ангел-хранитель на плечах! – поделился водитель.

Секреты мастерства

По словам кировчанина, сегодня специалистов с категорией Д крайне не хватает в нашем городе. Поэтому позволить себе лишний выходной день или мысль «не пойду на работу» – просто недопустимо.

Впрочем, дисциплине и чувству ответственности у Анатолия Бондаренко можно только поучиться. Подъем в 4 утра, а возвращение домой в 8 вечера – график, который выдержит не каждый. А вместе с этим нужно быть готовым к любым погодным условиям и не всегда приветливым пассажирам.

– Я люблю свою работу, поэтому всегда остаюсь на позитиве. Я знаю, что есть слово «надо», а значит, беру и делаю. Поэтому могу сказать, что девиз водителей и десантников один: «Никто, кроме нас!». В преддверии праздника своим коллегам и всем работникам автотранспорта я желаю самого главного – здоровья, а еще – внимательности и любви к людям!

Беседовала Кристина Крестовская, фото автора

– Работа у нас интересная! Была как-то у меня ночная смена: зима, мороз… Машина поломалась, я остался на дороге один. Чтобы не замерзнуть, начал бегать вокруг машины. Вдруг сбоку в сугробе слышу: что-то рычит, хрипит. Я закрылся в кабине, покричал, и оно ушло! До сих пор думаю, что это за незваный гость был… – смеясь, вспоминает Анатолий Бондаренко.

В молодости Анатолий Бондаренко за рулем грузовика в Оренбургской области помогал народному хозяйству – возил хлеб с полей. По сей день за перевезенный груз в 100 тысяч тонн у мужчины хранятся наградные звезды, которые тогда клеили на лобовое стекло автомобиля.