3 июля профессиональный праздник отмечают сотрудники Государственной инспекции безопасности дорожного движения. С момента основания ведомства менялось многое, но цель оставалась неизменной – обеспечивать безопасность на дорогах России.

На обочине оживленной дороги стоит сотрудник ГИБДД: синяя форма с белыми полосами, узнаваемый значок на груди и непременный атрибут – полосатая палочка в руках. Уверен, для большинства водителей именно такой образ первым приходит на ум.

Услышав это описание, инспектор дорожно-патрульной службы ОДПС ГИБДД ОМВД России «Алчевский» лейтенант Александр Яцкин искренне рассмеялся.

– Почти угадали, – ответил он. – Вот только не палочка, а жезл. И нас не только на обочинах встретишь. Работа сотрудника Госавтоинспекции многогранна: и патрулируем на дорогах, и места концентрации ДТП проверяем, и профилактику проводим, и с пешеходами работаем, и на происшествия выезжаем.    

Погоны сотрудника службы Александр Валерьевич надел три года назад. Немного иронично получилось: в детстве мечтал стать водителем, а вовсе не тем, кто водителей к порядку призывает. Ведь в семье почти все мужчины – за рулем.

– У нас семейная династия получается: и дедушка, и папа с дядей, и брат, – улыбается Александр. – Мне все в их профессии казалось интересным и романтичным.

Но вышло так, что стал он автолюбителем для души. А для работы выбрал металлургию, окончив ДонГТУ. Стал бы инженером, но события 2014 года перечеркнули планы. Наступило, как определяет сам Александр, время экспериментов. Был он и водителем в амбулатории в родном Городище, и в охране служил, и даже в МЧС трудился. А потом сменил форму, надев синюю куртку сотрудника автоинспекции.

Три сотрудника и неожиданные вопросы

В тот год в городе было всего три сотрудника ГИБДД. Да еще и переходный период, который переживала служба, добавлял трудностей.

– Но старшие товарищи помогали и стали нам наставниками. Так и жили: ездили на обучение и параллельно с этим стажерами работали, – вспоминает Александр.

Работать, признается собеседник, приходилось на износ: смена, краткий перерыв на сон и вновь на службу. Выдержать и остаться помог характер – упрямый до настырности. И еще одна причина, которую Яцкин сформулировал так: «В нас поверили и вложили кучу сил. Мы просто не имели права подвести».

И они не подвели, усвоили многочисленные законы и нормы, которые необходимо знать сотруднику ГИБДД. А еще предстояло стать психологом, умеющим находить подход к любому водителю.

– Оно ведь как бывает, – размышляет лейтенант. – Останавливаешь водителя – и процентов 60–70 реагируют с негодованием. Кто-то отрицает факт нарушения, а кто-то со смирением принимает. Бывает, спорят: «Вон другой водитель еще хуже едет, еще сильнее нарушил, его остановите». Поэтому да, бывает тяжело с моральной точки зрения. Особенно сложно, когда ДТП с погибшими случаются.

Не менее важна для сотрудников ГИБДД и сезонная работа, когда на дорогах появляются любители двухколесной техники: гоняющие на питбайках юнцы, способные навести шуму на дороге.

– У меня большой стаж вождения, и то не рискнул бы так носиться, – размышляет Яцкин. – Работаем с «гонщиками» системно, и даже хитрости применяем. Стараемся не ловить, а подловить: у магазинов, заправок, в парке. Иногда удивляет реакция родителей: «А он сам купил. На обедах сэкономил». Но все равно работаем и воздействуем не только на молодежь, но и на старших.

Но есть и радующая сторона работы с подрастающим поколением. Это профориентация, в том числе для самых маленьких алчевцев. Серьезный мужчина с улыбкой до ушей рассказывает, как в детских садах встречают «большого дядю в форме».

– Люблю с детьми работать, это всегда позитив, – признается он. – Я сам отец двух сыновей, поэтому мне легко. Ты видишь этот щенячий восторг и сам добрее становишься.

Так один Александр или два?

Несмотря ни на что, лейтенант всегда старается найти время для семьи. Старается и разделить двух Александров: один, суровый и серьезный, в форме, остается на работе, второй – любящий муж и отец двух мальчишек 12 и 3 лет, приходит домой.

– Уже видно, старший по моим стопам пойдет – водителем будет, – поделился собеседник. – Помню, как ему электромобиль маленький купили. Так он сел и поехал, представляете?! Младший другим интересуется, у него свой путь намечается. Мы стараемся время проводить вместе. В парке часто гуляем семьей. Но порой тяжело переключиться: едешь домой, а у самого внутри все клокочет после рабочего дня. С людьми ведь стараешься лояльно себя вести, а в душе-то копится. В таком случае стараюсь сперва задержаться и успокоиться за стаканом кофе или беседой с товарищем, чтобы негатив домой не нести.

Но уйти от работы получается не всегда. И совсем не получается «поставить службу на паузу».

– И в выходной день обращаю внимание на нарушения, стараюсь объяснять и разговаривать. Понимаете, я могу провести 20–30 бесед, а услышат и примут во внимание – два, ну, может, три человека. Но ведь услышат, и это будет моей маленькой победой. Значит, не зря работаю – на дороге безопасней станет. Любой работе можно научиться, любые качества – воспитать в себе. Поэтому важно оставаться человеком в любой ситуации: честным и справедливым.

Юрий Арсенюк, фото Инны Винник