Не так давно журналисты «ЛУГАНЬМЕДИА» рассказали о стахановских поисковиках и их находках, которые имеют самое прямое отношение к шахтерскому делу. Тема оказалась интересной, а потому было решено продолжить разговор с Владиславом Гросовым, председателем военно-патриотического объединения «Донбасс». Сегодняшний материал ‒ о том, как начиналась жизнь города горняков, города шахтерской славы.

«Варвара», она же «Карл»

На землях помещика Сергея Савича в конце XIX века была открыта шахта «Варвара», но владелец вскоре разорился. Братья Борисовские купили ее за бесценок, переименовав в «Варваро-Борисовскую». С 1890 года селения возле шахты и вдоль реки Камышевахи образовали поселок Борисовский.

Купец-сахарозаводчик Шубин выкупил Варваро-Борисовский рудник и реорганизовал производство, заложив весной 1896 года совместно с горным инженером Альбином Завадским шахту № 1. Возле нее возник новый рабочий поселок Шубинка.

Затем шахту приобрело «Алмазное каменноугольное общество» (далее «Алмазное общество». ‒ Прим. ред.), которое значительно увеличило добычу угля.  

‒ Местные жители дали ей свое имя ‒ шахта «Карл». Либо по имени главного инженера «Алмазного общества» Карла Владиславовича Бортновского, либо по имени нового владельца шахты и акционера Южно-Русского Днепровского металлургического общества Карла Деллуа-Матье, ‒ делится предположениями Владислав Гросов.

Современным горожанам угледобывающее предприятие известно как шахта имени Ильича.

ЮРДМО как покупатель

С 1888 года в России работало бельгийское «Южно-Русское Днепровское металлургическое общество» (ЮРДМО).

Для обеспечения дешевым углем своего металлургического завода в поселке Каменском (под нынешним Днепропетровском) общество в 1894 году создает дочернее предприятие ‒ «Бельгийское общество для добычи угля в центральном Донбассе». В Российской империи оно начинает свою деятельность с 26 января 1896 года как «Алмазное каменноугольное общество».

В период кризиса 1901‒1905 годов, когда существовал переизбыток угля, шахты в Донецком угольном бассейне стали закрываться или перекупаться более крупными обществами.

По мнению Владислава, вполне вероятно, что «Алмазное общество» во время Первой мировой войны влилось в ЮРДМО, так как среди акционеров фигурируют одни и те же фамилии.

Владельцы ЮРДМО в 1914‒1917 годах скупили в Кадиевке много перспективных шахт, объединив их в Кадиевские копи. Например, на территории Борисовки остался террикон шахты «Рау», входившей в состав ЮРДМО. Рау – это фамилия владельца, подданного Германии, уточняет поисковик.

Разные Максимовы

Кроме ЮРДМО на территории нынешнего Стаханова работало также английское «Общество Русских каменноугольных копей» (ОРКК). Ему принадлежали шахты № 5 и 8, которые народ прозвал Максимовскими. Согласно законам того времени, в состав любого иностранного общества входили подданные Российской империи.

Одним из учредителей ОРКК был почетный гражданин, помещик, ростовский купец 1-й гильдии и владелец Петро-Николаевских каменноугольных копей Василий Романович Максимов.

А в советское время, в 1952 и 1954 годах, были заложены шахты 8-8 бис и «Пологая». Позднее они были сбиты и получили новое название в честь шахтера-коммуниста Максимова.

Местные артефакты

Если рассматривать большую Кадиевку, которую в конце 1962 года разделили на три города ‒ Кировск, Кадиевку и Брянку, то здесь действовали еще несколько угледобывающих предприятий: «Голубовское Берестово-Богодуховское горно-промышленное товарищество», «Екатериновское горнопромышленное общество», «Анонимное общество Криворожских железных руд», «АО Брянских каменноугольных копей и рудников» и другие.

В районе Каменки и выше, до старой железной дороги, сохранились строения рабочего поселка и развалины управления шахты, действовавшей в царское время. Какому обществу шахта принадлежала, Владислав на данный момент затрудняется ответить. Там же имеются технологические входы-выходы в старую шахту, остатки узкоколейной железнодорожной насыпи, промышленных зданий, принадлежавшие некоторым шахтам.

Кстати, эта «железка» строилась в начале века и была разобрана в 1990-х годах. Возле поселка Красногвардейский в 2013 году можно было увидеть остатки здания станции, на его фронтоне читалось число 1902.

С началом Первой мировой войны резко увеличился спрос на уголь, что стало причиной ускорения технического прогресса в угледобыче. Крупные общества стали применять на шахтах новые механизмы, оборудование и технологии, к шахтам подводились электрические линии. Используя различные паровые и электрические насосы и машины, угля добывали больше, а выработки становились глубже. При этом себестоимость черного золота оставалась невысокой.  

‒ Выше поселка Каменка на расстоянии 500 метров по старой линии электропередач мной было найдено три номерных чугунных таблички для деревянных электроопор. Подобные находки в соцсетях не публиковались и даже не обсуждались. Одну из табличек передал в городской музей, ‒ говорит Владислав.

Неподдельный интерес представляет история брянковских шахт № 6 и 6-6 бис.

От Брянска к Брянке

В конце XIX века существовало акционерное общество «Брянский завод», которое производило металл и металлопродукцию: рельсы, вагонетки, подвижной железнодорожный состав, машины и механизмы. Владельцы решили, что для производства неплохо было бы иметь свой уголь и образовали «Общество Брянских каменноугольных копей и рудников».

Шахта называлась № 6 «Брянского общества», но народ использовал другое название ‒ «Брянский рудник» или просто «Брянка». В 1962 году появился город с таким же названием.

В архивах поисковиков «Донбасса» есть документы, фотографии, акции обществ «Брянского завода» и «Брянских каменноугольных копей», а также заводские и шахтные жетоны.

Пломба с буквами

Развитию угольной промышленности в нашем регионе способствовало строительство железнодорожной ветки от Дебальцево до Попасной. Благодаря «Алмазному обществу» появилась железнодорожная станция Алмазная, сохранившая название и поныне. Рядом с ней в 1898 году был заложен металлургический завод, первую доменную печь которого ввели в эксплуатацию всего через год.

С 23 марта 1901 года общество сменило название на «Алмазное каменноугольное и металлургическое общество».

От станции Алмазная до уже упомянутой шахты № 1 «Карл» была проложена железнодорожная ветка и построена станция Карловка. Даже в послевоенные годы, до 1960-х годов, народ использовал это название.

В большую Кадиевку с дореволюционных времен шла железная руда из Кривого Рога для кадиевского завода «Алмазного общества», а в обратном направлении – уголь на заводы «Общества Криворожских железных руд» и днепровский завод ЮРДМО. Вагоны, как и положено, пломбировались.

В коллекции военно-патриотического объединения есть пломба с буквами А. О. – «Алмазное общество», найденная между станциями Алмазная и Ломоватка.

Интересная топонимика

‒ «Алмазное каменноугольное общество» получило свое название по пласту угля Алмазный, который залегает от Дебальцево до Кировска. Вообще, названия пластов, которые давали русские ученые-геологи, звучат довольно поэтически. Поблизости нынешнего Первомайска залегает Золотой пласт и есть город Золотое. Возле Красного Луча (ранее поселок Хрустальский) – Хрустальный пласт. Как видите, топонимика – дело очень интересное, ‒ утверждает Владислав.

И, собственно, из истории слова «Донбасс». В Российской империи его, как такового, не существовало. Данную территорию делили по типу угля на Донецкий каменноугольный район и Донецкий антрацитовый район или обобщенно – Донецкий район. В названиях бельгийских и французских акционерных обществ, работавших здесь, писалось «Donetz». Впоследствии появилось устойчивое словосочетание «Донецкий бассейн».

Понятие «Донбасс» в значении Донецкий угольный бассейн, расположенный между реками Северский Донец, Лугань и Дон, вошло в обиход в советское время.

Тогда была, если можно сказать, мода на слова-аббревиатуры: Ростглавстанкоинструментснаббыт, Трепетун (Третий Петроградский университет), Чреквалап (Чрезвычайная комиссия по заготовке валенок и лаптей), беруши (береги уши)…

Нечто подобное происходило и с понятием «шахта». До его появления в русском языке употреблялось название «рудник». Копями назывались несколько близкорасположенных рудников. Затем возникла неразбериха. Одни общества и товарищества свои две-три шахты называли рудниками, другие – копями. Как такового четкого понятия не существовало.

Впрочем, со временем они возникли. Шахта – это один ствол. Например, шахта № 3. Если создавался второй ствол, то присваивался номер 3-3 бис. Объединение шахт и рудников назвалось копями. На заре советской власти шахты объединялись в рудоуправления и тресты, позже ‒ в шахтоуправления и комбинаты.

 (Материал редакционного проекта «Трудовая доблесть. Равнение на лучших» газеты «Стахановское знамя» ГУП ЛНР «ЛУГАНЬМЕДИА»)

Ольга Георгиева, фото из архива Владислава Гросова и ВПО «Донбасс»